汽车把节温器拆了还是高温?

拆掉节温器后，汽车反而更容易出现高温问题。节温器的作用是控制冷却液循环路径，低温时关闭大循环让发动机快速升温，高温时打开大循环帮助散热。拆除后冷却液始终走大循环，导致发动机升温缓慢，风扇频繁启动，散热效率下降，最终引发高温。

对比

原车节温器：节温器在冷车时保持小循环，冷却液只在发动机内部流动，减少热量流失，帮助发动机快速达到工作温度。当温度升高到约90度时，节温器打开，冷却液流入水箱散热，保持发动机温度稳定。这种设计既能节省燃油，又能避免低温时散热过度。

拆除节温器后：冷却液从启动就进入大循环，持续流经水箱散热。冷车阶段发动机升温慢，油耗增加；高温阶段散热效率因水流过快而降低，风扇长时间工作也无法有效降温。长期使用还会导致水泵负担加重，部件磨损加速，最终引发高温故障。