摩托车双杠和单杠哪个耐用?

摩托车双杠发动机比单杠更耐用。双杠结构分散受力，零件磨损均匀，寿命普遍更长。单杠结构简单，但单缸承受全部压力，零件损耗快，维护频率高。

对比

双杠发动机：双杠设计让两个气缸分担工作负荷，活塞、曲轴等零件压力减半，磨损速度慢。发动机运行温度稳定，零件变形风险低。正常使用下，行驶10万公里以上大修很常见。维修成本较高，但故障率低。

单杠发动机：单缸独立完成所有工作，活塞、连杆等零件长期承受高压，磨损速度快。发动机温度波动大，零件容易变形。一般行驶6万公里就需要大修。维修成本低，但故障较多，比如漏油、异响问题出现更早。