梯形多连杆悬架和多连杆哪个好?

梯形多连杆悬架在操控性和空间利用上更优，适合追求驾驶乐趣的车型；多连杆悬架舒适性更好，适合家用车。

对比

梯形多连杆悬架：结构复杂，由5根以上连杆组成，能精准控制车轮运动，转弯时支撑力更强，车身稳定性高。占用空间较大，维修成本高，常见于高性能车型。调校难度大，但极限操控表现突出，适合喜欢激烈驾驶的用户。

多连杆悬架：结构相对简单，通常4根连杆，滤震效果更好，乘坐舒适性强。占用空间小，适合家用车布局。制造成本低，维护方便。高速行驶时稳定性稍逊，但日常使用平顺性出色，适合家庭出行需求。