传动轴一体和分体哪个好?

传动轴一体式比分体式更可靠，结构简单，故障点少。分体式便于维修和更换，但多了一个连接部位，容易产生异响或磨损。

对比

一体式传动轴：整体强度高，运行平稳，适合高速行驶。加工精度要求严格，制造成本高。损坏时只能整体更换，维修费用大。常见于高端车型，使用寿命可达20万公里以上。

分体式传动轴：由两段通过法兰连接，拆装方便。中间的万向节或十字轴是易损件，每5-8万公里需检查或更换。重量轻，适合越野车或载重车辆。长期使用可能出现旷量，导致车身抖动。