拖曳臂式悬挂与扭力梁悬挂哪个好?

拖曳臂式悬挂和扭力梁悬挂各有优势。拖曳臂式悬挂结构复杂，操控性和稳定性更好，适合追求驾驶乐趣的用户。扭力梁悬挂结构简单，成本较低，空间利用率高，适合日常家用。选择取决于需求，注重性能选拖曳臂，注重经济实用选扭力梁。

对比

拖曳臂式悬挂：由多连杆和拖曳臂组成，车轮独立运动，减少相互干扰。转弯时车身更稳定，过弯支撑力强，适合高速驾驶。维护成本较高，零件多，故障率略高。常见于中高端车型，比如本田雅阁和大众迈腾。

扭力梁悬挂：一根横梁连接两侧车轮，结构简单，占用空间小。后排中间凸起低，乘坐舒适，适合家用车。颠簸路面时车身晃动明显，操控性一般。成本低，耐用性强，维修方便。常见于经济型轿车，比如丰田卡罗拉和日产轩逸。