帕杰罗开起来舒服还是普拉多舒服?

帕杰罗和普拉多开起来的舒适感各有特点。帕杰罗悬挂偏硬，路感清晰，适合喜欢操控感的驾驶者；普拉多悬挂更软，滤震能力强，长途乘坐更安逸。空间上普拉多更宽敞，座椅包裹性更好；帕杰罗座椅偏硬，但支撑性足。动力方面，普拉多平顺省油，帕杰罗低扭强但油耗稍高。

对比

帕杰罗：驾驶时方向盘反馈直接，过弯侧倾小，给人信心十足。悬挂硬朗，经过减速带或坑洼时颠簸感明显，但车身稳定性好。座椅填充较硬，长途驾驶腰部容易疲劳，但包裹性不错，适合喜欢运动感的驾驶者。动力输出线性，低速扭矩充沛，爬坡或脱困时表现突出。油耗较高，市区行驶每百公里约15升。

普拉多：方向盘转向轻盈，适合城市通勤。悬挂调校偏软，能过滤大部分细碎颠簸，乘客不易晕车。座椅宽大柔软，腰部和腿部支撑到位，连续驾驶4小时也不易累。车内空间宽敞，后排腿部余量超过两拳，后备箱容积达800升。动力平顺，油耗较低，市区行驶每百公里约12升。