后桥和中央差速锁哪个好?

后桥和中央差速锁各有优势，选择取决于用车场景。后桥结构简单，成本低，适合铺装路面或轻度越野；中央差速锁能分配动力，提升复杂路况通过性，适合重度越野或极端环境。

对比

后桥：后桥通过固定动力分配，结构可靠，维护方便，适合日常驾驶和轻度越野。它的成本较低，燃油经济性较好，但面对泥泞、冰雪等复杂路面时，容易打滑失去抓地力，无法同时驱动前后轮。

中央差速锁：中央差速锁能强制前后轴动力平均分配，大幅提升脱困能力，适合沙漠、岩石等极端地形。它的通过性更强，但结构复杂，成本高，会增加车重和油耗，在铺装路面可能影响操控灵活性。