曲轴轴向定位点,采用的是一点定位还是二点还是三点?

曲轴轴向定位点一般采用两点定位，通过主轴承盖上的止推垫片控制曲轴的轴向窜动，确保发动机工作时曲轴位置稳定。

对比

一点定位：结构简单，只需一个止推垫片，成本较低。但受力集中，容易磨损，长期使用可能导致曲轴轴向间隙过大，影响发动机稳定性。适用于小型发动机或低负荷工况。

两点定位：前后各设置一个止推垫片，受力均匀，能更好限制曲轴窜动。安装精度要求高，维护成本稍高，但可靠性好，广泛应用于汽车发动机等中高负荷场景。