五连杆和多连杆悬挂哪个更好?

五连杆悬挂在操控性和舒适性方面表现更优，适合高性能车型；多连杆悬挂成本较低，结构简单，家用车更常见。选择取决于车辆定位和预算。

对比

五连杆悬挂：由五根独立连杆组成，能精准控制车轮运动，提升过弯稳定性和轮胎贴地性。调校空间大，可兼顾舒适与运动，但结构复杂，维修成本高。常见于豪华车和跑车，如宝马3系。

多连杆悬挂：连杆数量多于三根但少于五根，平衡了成本与性能。舒适性较好，滤震效果不错，但操控性稍逊。结构相对简单，维修方便。广泛用于家用车，如丰田凯美瑞。