螺旋桨飞机吸力还是拉力大?

螺旋桨飞机的拉力大于吸力。拉力是螺旋桨旋转时推动飞机向前的力量，直接提供动力；吸力则是螺旋桨旋转时产生的向中心的气流吸引力，作用较小。实际飞行中，拉力占主导地位，吸力几乎可以忽略。

对比

拉力：螺旋桨旋转时，叶片将空气向后推，产生反作用力推动飞机前进。这种力量直接、高效，能让飞机加速、爬升或维持速度。例如，一架小型螺旋桨飞机的拉力可达几百公斤，足以克服空气阻力，让飞机快速起飞。拉力的大小取决于螺旋桨的转速、叶片角度和发动机功率，是飞机飞行的核心动力来源。

吸力：螺旋桨旋转时，叶片前方会形成低压区，产生向中心的吸力。这种力量较弱，主要影响螺旋桨周围的气流，对飞机整体前进贡献很小。吸力可能导致昆虫或小物体被吸入螺旋桨区域，但不会直接推动飞机前进。实际飞行中，吸力的作用几乎可以忽略，飞行员和工程师更关注拉力的控制和优化。