e型多连杆和多连杆那个好?

e型多连杆和多连杆没有绝对的好坏，选择取决于具体需求。e型多连杆结构更复杂，能提供更好的操控性和舒适性，适合追求驾驶体验的用户；而普通多连杆结构相对简单，成本更低，维护更方便，适合日常家用。

对比

e型多连杆：由5根以上控制杆组成，能精准控制车轮运动，减少车身侧倾，转弯更稳定。悬挂行程更长，过滤颠簸效果更好，适合复杂路况。缺点是结构复杂，维修成本高，占用空间大，部分车型可能影响后备箱空间。

普通多连杆：通常由3-4根控制杆组成，结构简单，重量轻，能平衡操控性和舒适性。维护成本低，故障率低，适合城市道路。缺点是极限操控性不如e型，高速过弯时车身稳定性稍差，对路面小颠簸的过滤稍显生硬。