拉缸了为啥动力还是好的?

拉缸后动力依然强劲，是因为发动机内部结构未完全损坏，活塞环或缸壁轻微损伤不影响燃烧室密封，混合气仍能正常压缩燃烧。但长期使用会加剧磨损，最终导致动力下降。

对比

拉缸初期：发动机内部只有局部磨损，活塞与缸壁配合间隙较小，密封性基本保持。压缩压力正常，燃油燃烧充分，动力输出无明显变化。但运行时会有轻微异响，机油消耗增加。

拉缸严重后：活塞与缸壁间隙变大，压缩压力下降，混合气泄漏增多。燃烧不充分，动力明显减弱，同时伴随剧烈抖动、冒黑烟等问题。此时发动机已无法正常工作，必须立即维修。