摩托车后减震单的好还是双的好?

摩托车后减震单的好还是双的，主要看用途。单减震结构简单、重量轻，适合城市通勤和日常骑行，维护也方便。双减震支撑力强，能应对复杂路况，适合越野或载重需求。

对比

单减震：单减震设计紧凑，重量比双减震轻5-10公斤，骑行更灵活。日常骑行时，它能提供足够的舒适性，滤震效果不错。维护成本低，更换零件也简单。但载重或颠簸路面时，支撑力稍弱，长时间骑行可能感觉疲劳。

双减震：双减震由两个独立减震器组成，支撑力更强，能承受更大重量和冲击。越野或载重时，稳定性更好，车身不易晃动。缺点是结构复杂，重量增加，维护成本高。城市骑行时，可能感觉偏硬，舒适性稍差。