高铁梁是预制还是现浇?

高铁梁多为预制，工厂生产后运到现场安装，效率高、质量稳定。少数复杂或特殊位置采用现浇，现场浇筑混凝土，适应性强但工期较长。

对比

预制高铁梁：工厂标准化生产，精度可达毫米级，减少现场作业。每片梁重数百吨，运输需专用车辆。安装速度快，一天可架设多片，适合大规模建设。成本略高，但后期维护少。

现浇高铁梁：现场支模、绑钢筋、浇筑混凝土，无需大型运输设备。适合桥梁弯道、坡道等不规则位置。施工周期长，受天气影响大，混凝土养护需7天以上。成本较低，但质量波动风险稍大。