正前束和负前束哪个更不容易颠簸?

负前束更不容易颠簸，因为它能让车轮在行驶时更稳定，减少路面不平带来的晃动。正前束则容易让车轮来回摆动，增加颠簸感。

对比

负前束：车轮微微向外张开，行驶时遇到颠簸会自动回正，保持车身稳定。这种设计让车轮在崎岖路面上不容易跳动，乘坐更平稳。比如越野车常用负前束，因为能适应复杂地形，减少方向盘抖动，提升操控性。

正前束：车轮微微向内收拢，颠簸时容易加剧左右摆动，导致车身晃动更明显。这种设计在平坦路面表现不错，但遇到坑洼或碎石路，车轮会频繁调整方向，增加颠簸感和驾驶疲劳。普通家用车偶尔会用到，但长途行驶舒适性较差。