汽车前驱和后驱哪个更耐用?

汽车前驱和后驱的耐用性各有特点。前驱结构简单，部件少，维护成本低，长期使用故障率较低；后驱传动系统复杂，部件多，维护成本高，但悬挂设计更合理，长期使用不易变形。选择哪种取决于使用场景和预算。

对比

前驱：前驱车结构紧凑，发动机和驱动轮都在车头，减少了传动轴等部件，故障点少。日常行驶中，前驱车承受的负荷较小，部件磨损慢，保养周期长，适合城市通勤。一般行驶10万公里后，主要部件仍能保持良好状态，维修费用相对较低。

后驱：后驱车发动机前置，后轮驱动，传动系统包含传动轴、差速器等部件，结构复杂。高速行驶时后轮抓地力强，悬挂受力更均匀，长期使用不易出现变形问题。但部件多导致故障风险增加，行驶8万公里后可能出现异响或漏油，维修费用较高。