手动和自动挡哪个耐用?

手动挡汽车结构简单，故障点少，维修成本低，耐用性更强。自动挡依靠复杂变速箱，长期使用后易出现顿挫、漏油等问题，维修费用较高。

对比

手动挡：离合器、齿轮等部件机械结构直接，没有电子系统干扰。正常使用下，行驶20万公里只需更换离合器片，变速箱几乎无需大修。保养时只需更换机油和滤芯，费用低廉。驾驶者控制换挡时机，减少误操作对变速箱的损伤。

自动挡：变速箱内部包含液压阀体、电磁阀和电脑模块，零件数量是手动挡的3倍以上。频繁启停或激烈驾驶会导致变速箱过热，加速油液老化。行驶10万公里后可能出现换挡延迟、冲击感，维修时需整体更换阀体总成，费用高达上万元。电子元件故障还可能导致整个变速箱报废。