冬天电动车轮胎气压要高点还是低点?

冬天电动车轮胎气压应该适当调高一些，因为低温会导致气体收缩，气压下降。保持较高气压可以减少轮胎与地面的摩擦，提高续航里程，同时避免轮胎因低温变硬而影响抓地力。但气压不宜过高，否则会降低舒适性和安全性。

对比

冬季高气压：调高气压后，轮胎与地面接触面积减小，滚动阻力降低，电动车行驶更省电。低温下气体收缩，高气压能抵消这种影响，保持轮胎形状稳定，减少因胎压不足导致的偏磨问题。一般建议比夏季高0.2-0.3个大气压，具体数值参考车辆说明书。

冬季低气压：低气压虽然能增加轮胎与地面的接触面积，提升抓地力，但低温下气体收缩会让胎压更低，导致轮胎过度变形，增加能耗。同时，低气压会加速胎壁磨损，缩短轮胎寿命，甚至可能引发爆胎风险，尤其在结冰路面更危险。