拉力赛后驱还是前驱?

后驱车在拉力赛中表现更优，因为动力直接传递到后轮，过弯时抓地力更强，操控更灵活。前驱车结构简单，但前轮既要驱动又要转向，容易打滑，极限较低。

对比

后驱车：后轮负责驱动，前轮专注转向，过弯时车身姿态更稳定。动力输出直接，加速快，尤其在湿滑路面优势明显。维修成本高，结构复杂，但专业车队更偏爱这种布局。

前驱车：结构简单，成本低，日常维护方便。前轮负担重，急转弯时容易推头，抓地力受限。适合普通拉力赛，但高速过弯时操控感不如后驱车流畅。