汽车前面受力大还是后面受力大?

汽车前面受力更大。这是因为行驶中前方空气阻力直接撞击车头，而后方空气相对流动更顺滑，阻力较小。

对比

汽车前面：行驶时车首迎风面积大，空气撞击力强。比如时速80公里时，车头承受的风压可达数百公斤，导致油耗增加和轮胎磨损。碰撞事故中，车头结构需吸收大部分冲击力，设计更坚固。

汽车后面：后方空气流线型设计减少阻力，受力较小。空气在车尾快速流过，形成低压区，产生轻微吸力。车尾主要承受后方气流推力，数值约为前方的三分之一，对整体影响较小。