电动车的电池串联还是并联?

电动车电池组一般采用串联方式，这样可以提升整体电压，满足电机需求。并联则用于增加电池容量，延长续航，但电压不变。实际应用中常将两者结合使用，兼顾电压和容量。

对比

串联：电池组正负极依次连接，电压相加，容量不变。比如10块12伏电池串联，总电压120伏，适合高功率电机。缺点是单块电池故障会影响整个系统，维修成本高。

并联：电池正负极分别连接，容量相加，电压不变。比如10块12伏电池并联，总容量增加10倍，续航更长。但电流大，线材要求高，发热问题更明显，适合低速或短途车型。