空心铁管和实心铁管哪个承受扭矩高?

实心铁管承受扭矩更高。扭矩是物体旋转时产生的力，实心管材料分布均匀，抵抗变形的能力更强。空心管虽然重量轻，但中间空心部分减少了材料，导致抗扭强度下降。在相同外径下，实心管的抗扭能力比空心管高出约30%。

对比

实心铁管：实心铁管内部没有空洞，材料连续分布，能更有效地分散和抵抗扭矩带来的剪切力。当施加扭矩时，实心管的截面惯性矩更大，不易发生扭曲变形。这种结构使其在机械传动、桥梁支撑等需要高抗扭强度的场合表现优异。实心管制造工艺简单，成本相对较低，适合承重要求高的场景。

空心铁管：空心铁管中间有空腔，虽然减轻了重量，但材料分布不连续，抗扭能力明显下降。相同外径下，空心管的抗扭强度仅为实心管的70左右。不过，空心管在轻量化设计中有优势，比如自行车车架、家具框架等，这些场景对重量敏感，对抗扭要求不高。空心管还更便于内部走线或填充隔热材料。