氧传感器有故障要更换还是清洗呢?

氧传感器故障后，优先考虑更换。清洗只能暂时解决轻微积碳问题，无法修复老化的传感器。更换后能恢复精准的空燃比控制，提升燃油效率和动力表现，避免发动机故障灯频繁亮起。

对比

清洗：适合传感器表面有少量积碳的情况。用专用清洗剂浸泡或喷洗，能清除附着物，恢复部分灵敏度。成本低，操作简单，但效果短暂，积碳或污染问题容易复发，无法解决传感器内部元件老化。

更换：彻底解决传感器故障的方法。新传感器能准确监测尾气氧含量，确保发动机电脑及时调整喷油量。使用寿命长，可靠性高，适合使用里程高或污染严重的情况。虽然初期投入较大，但长期来看能避免动力下降、油耗增加等问题。