新能源汽车随用随充还是用完充电?

新能源汽车建议随用随充，保持电池电量在20%到80%之间，这样能延长电池寿命，避免深度放电损害电池。用完充电虽然方便，但频繁会让电池负担重，影响长期使用。

对比

随用随充：这种方式就像给手机随时补电一样，电池不会太累也不会太饿。每天用车后充一点，电池状态稳定，能用更久。充电次数多但每次时间短，对电网压力小，还能利用峰谷电价省电费。电池温度控制好，寿命能延长3到5年。

用完充电：习惯等电量耗尽再充，就像手机用到自动关机。偶尔没问题，但长期这样会让电池内部结构受损。充电一次要几小时，大电流快充对电池冲击大，容易发热。电池寿命可能缩短2年左右，还可能在电量低时突然没电，影响出行计划。