电动车后桥是分体式好还是一体式好?

电动车后桥一体式更好，结构简单、重量轻，维护成本低，适合日常使用。分体式虽然维修方便，但零件多，故障率高，不适合普通用户。

对比

一体式后桥：由一个整体铸造成型，零件少，结构紧凑。重量减轻约20公斤，能耗更低。安装时只需一次定位，耗时短。缺点是损坏后需整体更换，维修成本高。

分体式后桥：由多个零件组装而成，维修时只需更换损坏部件，费用低。但零件多，连接处易松动，行驶中可能出现异响。重量增加约15公斤，续航里程减少约50公里。