车辆设计做底盘好还是整车好?

车辆设计优先考虑底盘更合理，底盘是整车的基础，直接影响操控性、安全性和耐用度。先优化底盘能确保整体结构稳定，后续设计车身和动力系统时更高效。整车设计虽然全面，但容易因底盘不扎实导致后期问题多，返修成本高。底盘优先就像打地基，地基牢，房子才稳。

对比

底盘优先：底盘设计需要精确计算悬挂系统、车身框架和材料强度，工程师会先测试底盘在复杂路况下的表现。一辆车底盘成本约占整车25%，但决定了70%的驾驶体验。比如越野车底盘强化后，能承受更大冲击，减少颠簸感。底盘设计周期约6个月，但能降低后期故障率30%以上。

整车设计：整车设计同步考虑底盘、车身、内外饰等，开发周期约12个月。优势是整体协调性好，比如轿车底盘低，车身流线型强，风阻小更省油。但缺点是底盘可能为迁就外观妥协，比如家用车底盘偏软，过弯时侧倾明显。整车设计需要反复调整，导致成本增加15%左右。