轴承和轴瓦哪个更适合发动机启停?

轴瓦更适合发动机启停。轴瓦材质软，能吸收冲击力，减少频繁启停带来的磨损。轴承刚性高，但启停时瞬间负荷大，容易产生疲劳损伤。轴瓦的设计允许微小变形，适配发动机启停的工况需求。

对比

轴瓦：轴瓦由铜合金或巴氏合金制成，表面有油膜保护。启停时轴瓦能快速形成润滑油膜，减少金属直接接触。轴瓦厚度约2-3毫米，弹性好，能适应轴的微小位移。发动机启停时，轴瓦的变形量可达0.1毫米，有效分散冲击力。寿命方面，轴瓦在频繁启停下可承受10万次以上循环。

轴承：轴承多为滚珠或滚子结构，硬度高但刚性大。启停时轴承承受的冲击力集中在滚珠上，局部压力可达500兆帕。轴承的间隙仅0.05毫米，启停时的震动易导致滚道表面产生麻点。在频繁启停工况下，轴承寿命可能缩短至5万次循环，且更换成本较高。