独立悬挂和扭力梁式悬挂哪个承重?

独立悬挂承重能力更强，适合重型车辆；扭力梁式悬挂承重较弱，多用于小型车。

对比

独立悬挂：每只车轮独立连接车身，受力分散，能承受更大重量。比如越野车或货车常用，即使一侧载重，另一侧不受影响。结构复杂，成本高，但稳定性好，适合长期重载。

扭力梁式悬挂：左右车轮通过一根梁连接，受力集中，承重能力有限。常见于家用轿车，重量轻，结构简单。载重时车身易倾斜，不适合长期重载，但维修成本低，空间占用小。