承载式和非承载哪个晃动厉害?

承载式车身晃动较小，非承载式车身晃动较大。

对比

承载式车身：车身和底盘是一体的，结构紧密，重量分布均匀。行驶时遇到颠簸，车身能快速回弹，晃动感不明显。比如家用轿车多采用这种设计，乘坐舒适性好，适合城市道路。车身轻量化设计也减少了震动传递，乘客几乎感觉不到多余晃动。

非承载式车身：车身和底盘是分开的，底盘像大梁一样独立支撑。遇到不平路面时，大梁先受力，再传递到车身，晃动更明显。这种结构常见于越野车，虽然通过性强，但行驶时车身起伏较大，乘客容易感到颠簸。在高速行驶时，晃动感也会更明显。