电动车后减震正置还是倒置?

电动车后减震倒置设计更优，能提升操控性和稳定性，适合复杂路况；正置结构简单，维护方便，适合日常平坦路面。

对比

倒置减震：减震器活塞杆在下，油缸在上。活塞直径更大，散热更好，高温下性能稳定。颠簸路面能快速吸收震动，车身侧倾小，过弯更稳。缺点是成本较高，维修时需拆卸后轮。

正置减震：活塞杆在上，油缸在下。结构简单，价格便宜，日常保养方便。但活塞直径小，连续颠簸易发热，导致减震效果下降。适合城市通勤，不适合越野或长途颠簸路段。