多连杆式独立悬架和五连杆哪个好?

多连杆式独立悬架和五连杆悬架各有优势，选择哪种取决于具体需求。五连杆悬架结构更复杂，调校空间大，能兼顾舒适性和操控性，适合高端车型。多连杆悬架结构相对简单，成本较低，维护方便，适合家用车。两者都能提升行驶稳定性，但五连杆在极限操控上表现更优。

对比

多连杆式独立悬架：结构设计简单，部件数量较少，制造成本低，维修保养更方便。日常使用中，它能提供不错的舒适性，适合城市通勤和家用场景。一般车型采用3-4连杆设计，平衡了性能和经济性，但调校自由度有限，难以兼顾极致操控。

五连杆悬架：由5根控制臂组成，结构精密，调校范围广，能精准控制车轮运动轨迹。高速行驶时稳定性更好，过弯支撑性更强，适合追求驾驶乐趣的用户。缺点是结构复杂，零件多，成本高，故障率相对较高，常见于中高端车型。