摩托车液压和氮气减震哪个好?

摩托车液压减震和氮气减震各有优势。液压减震结构简单，维护成本低，适合日常骑行；氮气减震散热性好，能适应高强度使用，适合追求性能的骑手。选择取决于骑行需求和使用场景。

对比

液压减震：依靠油液压缩吸收震动，价格亲民，保养方便。缺点是长时间骑行后油温升高，性能可能下降，不适合激烈驾驶。普通城市通勤或短途旅行足够用，更换一次油液成本约100元。

氮气减震：内部充入高压氮气，散热快，阻尼稳定。能应对连续颠簸或高速过弯，但价格较高，维修复杂。适合越野或长途骑行，一套优质氮气减震价格在2000元以上，寿命比液压长3-5年。