科鲁兹和英朗哪个悬架好些?

科鲁兹采用前麦弗逊后扭力梁悬架，英朗则是前麦弗逊后多连杆悬架。英朗的后悬架结构更复杂，滤震和操控稳定性更好，适合追求舒适和驾驶乐趣的用户。科鲁兹的扭力梁结构简单，成本较低，日常代步够用，但过弯和颠簸路段表现一般。

对比

科鲁兹：后悬架用扭力梁设计，结构紧凑，占用空间小，后排地板平整。调校偏硬朗，过弯支撑性好，但遇到减速带或坑洼路面时，颠簸感明显，后排乘客舒适性一般。维修保养成本较低，适合预算有限、主要在城市道路行驶的用户。

英朗：后悬架是多连杆独立结构，四个连杆能精准控制车轮运动，滤震效果更细腻，过弯侧倾小，高速行驶稳定性强。路面细小震动几乎感觉不到，后排乘坐更舒适。但结构复杂，后期维修成本稍高，适合注重驾驶质感和乘坐体验的用户。