独立悬挂和非独立哪个耐用性好?

独立悬挂耐用性更好，结构设计能减少单个部件损坏对整体的影响，维修成本更低。

对比

独立悬挂：每个车轮单独连接车身，行驶中一个车轮颠簸不会影响其他车轮。部件分散受力，损坏时只需更换单个零件，维修简单。使用寿命长，一般行驶10万公里以上才需检查，适合复杂路况。

非独立悬挂：车轮通过车轴相连，一侧受力会导致另一侧也受影响。部件集中，容易因长期受力变形。行驶5-8万公里后可能出现异响或松动，维修时需整体更换车轴，成本更高。