柴油机和汽油机哪个容易积碳多?

柴油机比汽油机更容易积碳。

对比

柴油机：柴油机燃烧温度较高，进气量更大，燃烧更充分，但燃油中的碳分子在高温下容易结块，形成坚硬的积碳。积碳主要出现在喷油嘴和燃烧室，清理难度大，影响发动机效率。每行驶1万公里左右就需要检查一次积碳情况。

汽油机：汽油机燃烧温度较低，燃油雾化效果较好，积碳相对较少。积碳多集中在节气门和进气道，清理起来比较方便。一般每2万公里检查一次积碳即可，对发动机性能的影响较小。