火车轨道内轨高还是外轨高?

火车轨道的外轨比内轨高一些，这样设计是为了让火车在转弯时更稳定，减少脱轨风险。

对比

外轨：外轨位置较高，内侧略低，形成一个小坡度。当火车转弯时，车体会自然向内侧倾斜，外轨承受的压力更大，这种高度差帮助抵消离心力，让火车平稳通过弯道。一般高度差在5到10毫米之间，根据弯道半径调整。

内轨：内轨位置较低，主要承受车体重力，分担部分压力。在直线轨道上，内外轨高度相同，只有在弯道处才会出现高度差。内轨高度较低的设计让车轮始终贴紧轨道，避免侧滑，确保行车安全。