空气悬挂舒服还是独立悬挂舒服?

空气悬挂更舒服，它能自动调节高度和软硬，过滤颠簸效果更好，尤其适合烂路或高速行驶。独立悬挂结构简单，成本低，但滤震稍逊，适合日常铺装路面。

对比

空气悬挂：通过充放气调节车身高度和软硬，遇到坑洼或减速带时，能快速吸收震动，车身起伏小，乘客几乎感觉不到颠簸。高速行驶时还能降低车身，稳定性更好。但结构复杂，维修成本高，故障率也稍高。

独立悬挂：左右车轮各自独立运动，互不干扰，普通路面舒适性不错。结构简单耐用，维修便宜，适合家用车。但遇到大颠簸时，车身晃动明显，滤震不如空气悬挂细腻，长时间乘坐容易累。