锻造和铸造的轮毂哪个重?

锻造轮毂更轻，铸造轮毂更重。

对比

锻造轮毂：通过高压将金属块锻造成型，材料密度高，内部结构紧密，没有多余空隙。相同尺寸下，锻造轮毂比铸造轮毂轻20%左右。这种重量优势让车辆加速更快，操控更灵活，油耗也更低。但锻造工艺复杂，成本高，价格通常是铸造轮毂的2倍以上。

铸造轮毂：将熔化的金属倒入模具冷却成型，生产简单，成本低。模具可以设计复杂花纹，外观选择多。但铸造过程中容易产生气孔和疏松结构，材料密度不均匀，相同尺寸下比锻造轮毂重。这种重量会增加车辆负担，影响操控性能，但价格实惠，适合预算有限的用户。