双球节弹簧支柱悬架和五连杆独立悬架哪个好?

双球节弹簧支柱悬架和五连杆独立悬架各有优势，选择取决于车型需求。双球节弹簧支柱结构简单，成本低，适合家用车；五连杆独立悬架调校灵活，操控性好，适合高性能车。

对比

双球节弹簧支柱悬架：这种悬架由上下两个球节和弹簧支柱组成，结构紧凑，占用空间小。成本较低，维修方便，适合日常驾驶。但操控性一般，激烈驾驶时侧向支撑不足，舒适性中等。常见于经济型轿车，如大众速腾。

五连杆独立悬架：通过五根控制杆连接车轮，能精确控制车轮运动轨迹。操控性强，过弯稳定，舒适性高。结构复杂，成本高，占用空间大。多用于高端车型，如宝马5系，提供更好的驾驶体验。