多点电喷与直喷哪个更省油?

多点电喷和直喷的省油效果各有优势。直喷技术通过高压燃油直接喷入气缸，燃烧效率更高，能节省约10%的燃油。多点电喷喷油嘴位于进气歧管，燃油雾化效果较好，维护成本低，适合日常驾驶。选择时需考虑车辆类型和驾驶习惯。

对比

多点电喷：多点电喷系统结构简单，喷油嘴位于进气歧管，燃油与空气混合均匀。这种设计对油品要求不高，不易产生积碳，维修成本较低。在市区低速行驶时，燃油经济性表现稳定，适合家用车。缺点是高压喷射能力不足，高速时油耗略高于直喷技术。

直喷技术：直喷系统将燃油直接喷入气缸，实现精准控制燃烧。高压喷射使燃油雾化更细，燃烧更充分，能降低约10%的油耗。动力响应快，适合涡轮增压发动机。但直喷对油品要求高，长期使用易产生积碳，需要定期清理进气系统，维护成本较高。