汽车电瓶正极搭铁还是负极搭铁?

汽车电瓶负极搭铁是常见做法，即负极连接车身金属部分作为接地。这种设计能减少电路干扰，保护电子设备，且维修时更安全。正极搭铁较少见，多见于某些老式车型或特殊车辆。

对比

负极搭铁：现代汽车普遍采用负极搭铁。电瓶负极连接车架，电流通过车身形成回路。这种设计能降低对音响、传感器等电子设备的干扰，减少故障发生。维修时，断开负极即可断开全车电路，避免短路风险。车身金属作为公共地线，连接简单可靠，成本也较低。

正极搭铁：少数老式卡车或工程机械使用正极搭铁。电瓶正极连接车架，负极接设备。这种设计早期可减少火花产生，但现代车辆已不适用。正极搭铁容易导致车身带电，增加触电风险，且可能干扰精密电子元件。维修时需格外小心，容易因误操作损坏设备。