缸内直喷和混合电喷哪个好?

缸内直喷和混合电喷各有优势。缸内直喷燃油效率高，动力强，但积碳问题多，维护成本高。混合电喷技术成熟，积碳少，维护简单，但动力和油耗表现一般。选择需根据用车需求，追求性能选缸内直喷，注重经济性和耐用性选混合电喷。

对比

缸内直喷：缸内直喷将燃油直接喷入气缸，压力高达200巴以上，雾化效果更好，燃烧更充分。发动机动力提升明显，每百公里油耗可降低1-2升。但长期使用容易产生积碳，喷油嘴和气门清洁成本较高，保养周期短，每5000公里需检查一次。

混合电喷：混合电喷在进气道和缸内结合喷油，压力较低，约3-5巴。积碳问题较少，喷油嘴不易堵塞，保养周期长，每1万公里仅需常规维护。动力输出平顺，但燃油经济性稍差，高速行驶时油耗比缸内直喷高0.5-1升每百公里。