新捷达1挡和5挡不好挂?

新捷达1挡和5挡不好挂，主要是变速箱设计问题。1挡同步器效果较弱，需要转速匹配才能顺利挂入；5挡齿比小，挂挡行程长，容易卡顿。冷车时更明显，热车后会有改善。建议挂挡时踩离合到底，稍作停留再用力推入。

对比

新捷达1挡：1挡同步器效率较低，需要发动机转速与车速匹配度高。挂挡时如果转速没降下来，会出现齿轮撞击声，导致难以挂入。冷车启动后，变速箱油流动性差，同步效果更弱，需要多尝试几次。部分车主反映1挡有时需要“两脚离合”操作才能顺利挂入。

新捷达5挡：5挡作为超速挡，齿比设计较小，挂挡行程较长。换挡时如果车速较快，齿轮啮合难度增加，容易产生卡顿感。5挡同步器磨损后问题更明显，热车后因变速箱油温度升高，润滑性改善，挂挡会顺畅些。长期高转速行驶后，5挡挂挡顿挫感会更突出。