扭力梁非独立悬架和三连杆哪个好?

扭力梁非独立悬架和三连杆悬架各有优势，选择取决于需求。扭力梁结构简单、成本低、占用空间小，适合家用车；三连杆悬架操控性好、稳定性强，但结构复杂、成本高。

对比

扭力梁非独立悬架：结构简单，由一根横梁连接两个车轮，成本低、维修方便，占用空间小，适合小型车。缺点是过弯时车身侧倾较大，舒适性稍差，高速行驶稳定性不如独立悬架。价格便宜，保养费用低，适合预算有限的家庭用户。

三连杆悬架：由三根控制臂组成，车轮独立运动，操控精准，过弯支撑力强，行驶稳定性好。结构复杂，成本高，维修麻烦，但能更好地过滤震动，提升舒适性。常见于中高端车型，适合追求驾驶体验的用户。