cvt和双离合哪个耐用?

CVT变速箱结构简单，主要靠钢带和锥轮传动，零部件少，故障点相对较少，正常使用下耐用性较好。双离合变速箱有两组离合器，换挡快但结构复杂，尤其干式双离合在拥堵路段容易过热，长期使用故障率较高。

对比

CVT变速箱：由钢带和锥轮组成，没有传统齿轮，换挡平顺无顿挫。维护成本较低，只需要定期更换变速箱油。城市通勤时，频繁启停不会影响寿命，行驶20万公里以上常见问题较少。缺点是承受极限扭矩较弱，激烈驾驶或拖拽重物时钢带可能打滑。

双离合变速箱：分干式和湿式两种，湿式双离合散热好更耐用。换挡速度快，传动效率高，适合追求驾驶乐趣的人。但干式双离合在低速拥堵时容易过热，导致顿挫或故障。维修成本高，离合器片和电磁阀更换费用可达上万元，10万公里后可能出现异响或换挡卡顿。