回龙观13号线延长地上还是地下?

回龙观13号线延长段采用地下建设方式。

对比

地下建设：地下线路能减少地面噪音和交通影响，适合回龙观人口密集区域。施工期间采用封闭作业，对周边干扰较小。地下轨道受天气影响小，全年运行稳定，维护成本更低。建成后的地下站点与周边建筑结合紧密，乘客步行距离短。

地上建设：地上线路建设成本较低，工期短，施工技术简单。但会占用地面空间，分割区域，影响城市规划和景观。列车运行时噪音较大，对沿线居民生活造成干扰。冬季低温或大风天气可能影响运营安全，维护频率也更高。