判断汽车假高温还是真高温?

汽车真高温是发动机内部冷却系统失效导致温度异常升高，伴随仪表盘红色警报、异响或动力下降；假高温可能是传感器故障或散热风扇问题，仅仪表盘显示高温但发动机运行正常。

对比

真高温：发动机温度持续超过100摄氏度，伴随冷却液沸腾、水箱冒白烟，甚至出现金属摩擦声。停车后检查，冷却液减少，水管发烫，需立即熄火降温并维修。严重时会导致缸垫损坏或发动机报废。

假高温：仪表盘突然显示高温警报，但发动机声音平稳，加速有力。重启车辆后警报消失，冷却液液位正常。检查水温传感器或线路，发现接触不良或数据异常。清理接头或更换传感器即可解决，不影响发动机性能。