帕杰罗与普拉多哪个越野性好些?

帕杰罗的越野性能更强，得益于非承载式车身、三把差速锁和低速四驱模式，复杂地形通过能力更出色。普拉多可靠性高，但越野配置相对简化。

对比

帕杰罗：采用承载式车身结构，配备超选四驱系统和中央差速锁，支持2H/4H/4L模式切换，最小离地间隙235毫米，涉水深度700毫米。后桥机械差速锁+电子限滑系统，在泥地、沙地、陡坡等场景表现突出，脱困能力更强。车身重量约2.2吨，重心较低，过弯稳定性好。

普拉多：基于非承载式车身打造，分时四驱系统仅支持手动分动箱切换，无中央差速锁，依赖后桥电子限滑功能。最小离地间隙220毫米，涉水深度650毫米。通过性依赖车身强度和悬挂行程，在连续颠簸路面表现更稳健，但极端路况下锁止能力不如帕杰罗。整备质量约2.6吨，越野时稳定性稍逊。