汽车前面颠簸还是后面颠簸好?

汽车后面颠簸比前面颠簸好。后面颠簸时，乘客感受更平稳，驾驶者能更好控制方向。前面颠簹会影响驾驶安全，轮胎抓地力下降。

对比

后面颠簸：后面颠簹时，车身重心后移，轮胎抓地力增强，驾驶者能稳定控制方向盘。乘客坐在后面，震动幅度小，乘坐舒适度高。车辆设计时，后悬挂系统更注重缓冲效果，能吸收大部分震动。遇到坑洼路面，后面颠簹幅度比前面小30%，车身摇晃幅度减少。

前面颠簸：前面颠簹时，车轮直接承受冲击，抓地力瞬间下降，容易打滑失控。驾驶者需要频繁调整方向，注意力分散。乘客坐在前面，震动直接传递到身体，腰背容易疲劳。前面颠簹时，方向盘抖动幅度大，影响驾驶精准度。车辆过减速带时，前面颠簹幅度比后面大20%，车身弹跳更明显。