小车扭力梁与独立悬挂哪个好?

小车扭力梁和独立悬挂各有优势，没有绝对的好坏。扭力梁结构简单、成本低、占用空间小，适合家用车；独立悬挂舒适性好、操控性强，但成本高、结构复杂。选择哪种取决于用车需求，追求经济实用选扭力梁，注重舒适操控选独立悬挂。

对比

扭力梁：扭力梁由一根横梁连接两侧车轮，结构紧凑，维修方便。它能为车内腾出更多空间，后备箱更平整。缺点是过减速带时，一侧车轮颠簸会传导到另一侧，舒适性稍差。10万以下的小型车常用扭力梁，比如本田飞度、丰田致炫，性价比高。

独立悬挂：独立悬挂左右车轮互不干扰，过坑洼路面时车身更稳。转弯时支撑力强，操控灵活，适合喜欢驾驶的人。但零件多，维修贵，占用车内空间。像大众高尔夫、本田思域这类紧凑型车多用独立悬挂，开起来更舒服，适合家庭长期使用。